TrackDay Voranmeldung 2025Allgemeine Infos zu unseren TrackDays im PadborgPark findest Du nachstehend in den PDFs. Detailinformationen erhältst Du im Anschluß der Anmeldung und auch später per eMail, dass Du jederzeit up-to-date bist.
Wie melde ich mich an? | | Datum anklicken, Motorräder oder Autos markieren, ... Daten eintragen - fertig.
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| Nennungen sind im Januar ab der 2. KW möglich |
| Registriere Dich schon heute, dass Du Dir bei rechtzeitiger Vornennung einen Startplatz bei unseren Veranstaltungen sicherst.
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Voraussetzungen | | zugelassenes Fahrzeug mit TÜV und ohne erkennbare Mängel, Straßenreifen und Helm, sowie Führerschein. Nicht zugelasene Fahrzeuge wie auch Slicks sind möglich.
| Grupen und Preise | | Motorräder und Autos fahren in je 2 Gruppen (schnell und langsam). Je nach Zahlungszeitpunkt beträgt das Nenngeld für Motorräder ab 139 Euro und für Autos ab 175 Euro. Details findest Du in der Kurzauzsschreibung. In einer variablen 5. Gruppe haben wir ein mal im Jahr Mototorrad-Einsteiger oder auch Formel-Fahrzeuge.
| Grupengröße und Startplatzgarantie | | Unsere Veranstaltungen haben ca. 60-65 Teilnehmer. Die Gruppengrößen variieren wir mit Augenmaß. Eine Startplatzgarantie hast Du erst nach Zahlung mit Erhalt der Nennungsbestätigung. Stehst Du auf der Warteliste, besteht definitiv eine Chance auf Nachrutschen, machen wir die Gruppenzusammensetzung am Mittwoch vor der Veranstaltung fest.
| Verpflegung | | Das Frühstücksbuffet ist im Nenngeld inkl. Gäste zahlen 5 Euro. Mittags gibt es Grillwurst. Kaffee, Tee, Selter und Obst stehen bereit. Unsere RSG-Kaffeebecher können für 5 Euro als Souvenier erworben werden.
| Sicherheit | | 8 Streckenposten, Bergefahrzeuge, Notarzt und Rettungsdienst stehen bereit. Veranstalter und Teilnehmer Unfall- sowie Haftpflichversicherung sind abgeschlossen. |
Anmeldung und Nennung | | Rahmenausschreibung 2024 | | Kurz-Ausschreibung & Zeitplan 31. August | | Sicherheit und Umweltschutz | | | Anreiseinformationen | | Fahrerlager | | Flaggenkunde | | Transponder-Installation | | Lärmauflagen | | |
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einige unserer Mitglieder und Teilnehmer im Selbstportrait
| Daniel Rehmus Suzuki Gsxr 750 K6 Moin, bin Daniel aus der Nähe von Kiel. 2019 war ich zum ersten Mal in Padborg und hab Blutgeleckt. 2020 habe ich mir dann eine Gsxr gekauft um das Hobby weiter zu vertiefen. Ich hoffe auf viele schöne Trackdays in Padborg und auf anderen Stecken. | |
| Christian Prodöhl Ducati 749 2003 Ich freue mich auf den nächsten TrackDay! | |
| Paul Störmer Toyota GT86 Moin Moin,
Ich bin Paul und komme aus der Nähe von Hamburg. Ich bin Motorsport infiziert und versuche so viel Fahrzeit zu sammeln wie möglich. An dem Auto wurden erste Modifikationen gemacht, aber es geht immer mehr ;) |
| Markus Wentzler Yamaha RN12 R1 als Rennbike Ich versuche auf verschiedenen Rennstrecken Europas möglichst schnell zu fahren wobei der Spaß an höherer Stelle steht als Zeitenjagd. Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und etwa seit 12 Jahren auf der Rennstrecke. Wer mit über 30 Jahren mit der Rennstrecke anfängt sollte wissen das er nicht mehr in der MotoGP einsteigen kann und das ist mir bewusst... | |
| Sascha Schneuer Suzuki GSXR 1000 K4 Ich habe das Fahren auf der Straße aufgegeben, da ich nach dem ersten Mal Rennstrecke die Lust auf die normale Straße verloren habe. Jetzt bin ich derzeit nur noch in Padborg unterwegs. | |
| Michelle Miguelito "Bella" Yamaha R1 RN09 ca. 160PS Motorradfahren aus Liebe und Leidenschaft
Vor 5 Jahren hat sich mein Traum von der Rennstrecke als Späteinsteiger erfüllt.
Ob beim Motocross oder auf dem Track....
Auf Zwei Rädern bin ich ganz bei mir und glücklich.
Abseitz der Strecke schraube ich gern und warte meine Fahrzeuge selbst. Auch dabei bekommt man schön den Kopf frei.
Um fit zu sein und sicher schnell fahren zu können gehe ich regelmäßig laufen und schwimmen.Dazu beschäftige ich mich intensiv mit dem Thema Fahrtechnik.
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| Lars Köster BMW 635 CSI Mein "Sharknose" trägt das Dekor der von Waterloo Motorsports 1985 in Spa eingesetzten Gruppe-A-Rennwagen. Die Technik ist H-konform optimiert: Sportgetriebe, Sport-Differenzial, kurze Achse, Fahrwerk, Reifen, Turbofans, Käfig, Recaro, Zusatzinstrumente. Er ist nicht der Schnellste, aber sieht gut aus und macht Spaß - vor allem, wenn die Räder gerade stehen! | |
| Sven Heck/ Karin Mehrkens Golf II 1,8 Liter 20V Turbo Audi S 3 |
| Finn Baggendorf-Peter Vw Golf 4 1.8t Ich bin Finn, die meisten nennen mich "Bagge".Ich bin seit vielen Jahren Motorsport begeistert und nach einigen Runden auf der Nordschleife möchte ich das Thema Rennstrecke jetzt noch etwas mehr unter die Lupe nehmen. Zunächst mit dem Auto wie es jetzt ist um herauszufinden finden wo die schwächen sind. Das Auto ist bis jetzt eigentlich nur mit relativ viel Leistung und einer doch relativ männlichen Porsche bremse ausgestattet. | |
| Sascha Stoll Ford Escort RS2000 Cup 2.0 165PS 1100kg | |
| Marko Losch-Gediehn VW Scirocco 2 16V, EZ 1991, 140 PS Im Jahr 1993 habe ich mit einem VW Golf 2 GTI angefangen in Schleswig-Holstein Automobilslalom zu fahren. Es folgte ein Peugeot 205 1.9 Rallye. Zwischenzeitlich bin ich im Team ADAC-Schleswig-Holstein 2 Saisons im Dacia Logan-Cup mitgefahren. Nach kurzer Pause habe ich dann den Scirocco erworben, der mit seinem Vorbesitzer u.a. auf dem Nürburgring unterwegs war, und mich seitdem ausfallfrei auf Slalom- und Trackdayveranstaltungen begleitet. Gerne fahre ich auch hier und da Kart. Neu entdeckt habe ich für mich Simracing und fahre in einer sehr netten familiären Gruppe auf simracingnord.de wöchentliche Online-Rennen mit, sehr geil. Benzin im Blut halt ;-) | |
| Dieter Rast BMW E36 Touring M3
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| Lukas Rohde Nissan Skyline R34 Dieses rechtsgelenkte, Japanische Sportgerät wurde als Tracktool mit Straßenzulassung umgebaut, nachdem ich es aus Japan importiert habe. |
| René Jensen BMW E39 V8 | |
| Jan Böhrnsen Mazda MX5 NA Mit meinem MX5 probiere ich so viel Spaß zu haben wie es geht im Low Budget Bereich Fahre ca. 500 Runden pro Jahr in Padborg, und kriege mache Kurve wohl nie gut hin.Dieses Jahr steht aber auch Heidbergring , Meppen und Zandvoort und Nordschleife auf dem Kalender | |
| Nico Lemke BMW Z4 Coupé 3.0si 6-Gang Moin Moin, komme aus der Nähe von Hamburg, fahre seit 2014 auf Rennstrecken und war schon hier und da unterwegs. Auf Grund der Entfernung und Kosten fahre ich immer gerne in Padborg. Am liebsten jedoch auf der Nordschleife. Fahre am 11.08. das erste mal mit meinem neuen Auto in Padborg. Bin vorher VW Scirocco 2.0 TSI und Seat Leon Cupra 1P gefahren und teste nun mal Hinterradantrieb :-) Kam über GLP Nord zum RSG SH und freue mich auf meine erste Veranstaltung. Schön, dass es weiter geht! | |
| Jan Stückler Hansen Mazda mx5 Nb gtr nr 36 von 200 Habe in die 80er rallys gefahren, als fahrer und beifahrer, beste placierung ist 9er gesamt in wikingerrally 85. haben mehrmahls in die 90er die finale rennen mssw veranstaltet. schraube seit 2014 als chefmekaniker auf eine BMW e36 youngtimer klasse2 "nur top placierungen"! Jetz fahrer ich mit zusammen mit meine son/söner nur für spas. | |
| Sven Wegener HONDA VTR 1000 F Bj 1997 Hobbyfahrer | |
| Stevie Wagner VW Golf GTI Clubsport 2016 feiert der Golf GTI seinen 40. Geburtstag. Um das Ereignis gebührend zu feiern, zeigte VW bereits auf der IAA 2015 das Serienmodell des GTI Clubsport. Der Turbodirekteinspritzer des Jubiläumsmodell leistet 265 PS und damit 35 PS mehr als der bislang stärkste Golf GTI. Doch da geht noch mehr: Für jeweils 10 Sekunden kann der Fahrer die Leistung des Motors via Boostfunktion um weitere 10 Prozent auf mehr als 290 PS steigern. Das Leistungsplus wird durch ein Kickdown des Gaspedals abgerufen - -> Aktuell ist und bleibt bei meinem "Golf - Gran Turismo Iniezione" alles original - No Tuning - Einer von nur 4530 Golf GTI Clubsport in Deutschland. | |
| Gerald Weimer Kawasaki ZXR 400 im Renntrim von Team "Volle Kanne Negenharrie", Fahrer: Frido Assman und Gerald Weimer
ZXR 400 das Bonsai Superbike von 1991 alles aus und abgebaut was unnötig ist mit 65 PS und 150kg | |
| Björn Möller E36 318ti diverse..... der 3. BMW 318ti, den ich selbst aufgebaut habe. Nr. 1 und 2 sind im Renntraining gestorben. | |
| Christian Steuer Corsa D GSI Der Corsa ist mein Alltagsfahrzeug mit gelegentlichem Einsatz bei Trackdays. | |
| Christopher Hofmann Subaru BRZ Moin, Moin! Nach Toyota Yaris TS (2015), Suzuki Swift Sport 1.6 Sauger (2018) und Suzuki Swift 1.4 Turbo (2021) geht es für mich mit dem Subaru BRZ wieder "back to the roots". Heckantrieb, Sperrdifferenzial, H-Schaltung. Gewürzt mit einem ST XTA Gewindefahrwerk inkl. Uniball-Domlagern, verstellbaren Querlenkern, Ölkühler und Schwallblech werde ich den serienmäßigen 215er Prius-Reifen in dieser Saison alles abverlangen! xD | |
| Atze und Lina Schlawe Abarth 500 Esseesse Bj. 2013 - 1368 ccm - 160 PS - ca 1140 Kg Unser Auto ist straßenzugelassen mit folgenden Extras :
- Wiechers Überrollkäfig
- Bilstein Gewindefahrwerk
- 305er Brembo Tributo Ferrari Bremsen
Ich habe mein Töchterlein eigentlich mal "nur so" zum zuschauen mitgenommen und seitdem düsen wir beide mit dem kleinen Reker 71 abwechselnd über die Strecke, was uns einen riesen Spass bereitet.
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| Nico und Elias Gasparatos SAAB 9000 Turbo Unser Motto....
Hauptsache vollgetankt und Räder fest | |
| Rolf Schröder Ascona B Baujahr 1978 Gr. H Ich bin seit 1983 im Motorsport aktiv und immer mit einem Ascona B gefahren. Wir haben in Deutschland und Dänemark an nat. und int. Rallyes teilgenommen. Leider ist die Gr. H nicht mehr zugelassen. Schade!!
Aber es geht immer weiter man muss nur wollen und gute Leute kennen. | |
| Nico Lemke Porsche 981 Boxster 2.7 265 PS 6-Gang Clubsport Umbau H&R Monotube Gewindeafahrwerk, H&R Stabikit, 20" Boxster Spyder Felgen mit Michelin Pilot Sport 4S, Endless MX72 Bremsbeläge rundherum, Stahlflex-Bremsleitunen, Motul RBF 660 Bremsflüssigkeit, Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder Front, Boxster Spyder Diffusor, Endrohr und Ducktail | |
| Karsten Wittke BMW S1RR Moin ich bin Karsten aus Kiel, ich liebe schnelles Fahren und mit der Rsg, ist es jedes mal unvergesslich :) | |
| Thomas Müller Audi V8 DTM Replika ...eigentlich nur zum Spaß als "Showcar" aufgebaut,aber zwischenzeitlich entdeckt,das auch das fahren damit Spaß macht ! Nicht für den Grenzbereich,aber das muß es ja auch nicht ! Spaß macht es allemal ! Wird also für "Clubveranstaltungen" und beim Tourenwagen-Revival eingesetzt ! | |
| Jörg Szenguleit BMW 2002Tii Baujahr 1972 | |
| Sascha Hiller VW Scirocco 1 |
| Thomas und Maxwell Meriva 1.4 B, Bj. 2014, 88 kW Freizeitfahrer (und -Beifahrer) mit Begeisterung für Rennsportevents aller Klassen. Freuen uns sehr auf den Trackday und darauf, Euch zu treffen! | |
| Thomas Brandt BMW M2 LCI Handschalter, sowie ein paar Optimierungen Moin,
den M2 habe ich schon seit dem 02.05.2018. Allerdings möchte ich nun endlich in 2021 an allen möglichen Trackdays in Padborg teilnehmen. | |
| Heiko Ambos Porsche 944 turbo, 2479ccm, 220PS Transaxle Wann immer es die organisatorischen Pflichten erlauben, habe ich mit diesem 87-er Porsche beim TrackDay in Padborg meinen Spaß.
Ein Rennen wird dieser mit 2+ bewertete Oldtimer und mit H-Kennzeichen prämierte Sportwagen jedoch nicht mehr sehen. | |
| Sven Wegener BMW S1000r | |
| Andre Jaschinski BMW E46 325ti Unser E46 kann für Trackday Veranstaltungen gemietet werden. Sprecht mich gerne einfach an 👍 | |
| Jörg Hüttmann Opel Kadett C Coupe GT/E Straßenzugelassenes Wettbewerbs Fahrzeug mit H-Zulassung.
Gewichtsoptimiert und Leistungsgesteigert. Auf Sicherheit wurde besonders geachtet, deswegen wurde eine Herrmann Sicherheitszelle verbaut. Das Fahrzeug wurde für Rallye aufgebaut und auch einige Jahre im Rallyesport bewegt. Heute ist er umgebaut für Berg und Rundstrecke. Der Kadett fährt aber nur noch zu Oldtimerveranstaltungen, Gleichmäßigkeit Fahrten oder bei
Track Days. | |
| Tobias van Bruinehsen Honda CB400N-RR;-) Moin! Ich bin ein absoluter Fan von luftgekühlten Motorrädern, gepaart mit möglichst wenig Elektrik. Die CB400N-RR habe ich für 120,-Euro und einen Kasten Bier erworben. Mein Tuning besteht darin, jeden überflüssigen Balast zu entfernen und den Rest selbst zu optimieren. Das schafft Fahrspaß und ist preiswert;-) | |
| Olaf Rubin Porsche 911 Carrera 3.2 Bj. 1986 Ich komme aus Flensburg und habe es zum Padborgring nicht weit. Den wunderschönen 911 habe ich vor 3 Jahren erworben. Es ist ein deutsches Fahrzeug und war ursprünglich Grandprix weiß uni lackiert. Mit dem Martini Design wurde der Porsche nachträglich von mir beklebt.
Der 911 hat einen Sportauspuff mit ABE. Ich bin erst seit kurzem dabei und bin begeistert über den Fahrspass auf der Strecke. | |
| Peter Peters BMW 318is, E36 Bauj.93 Fahrer und Besitzer:
Peter Peters, Husum
Motorsport seit 1973 | |
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