TrackDay Voranmeldung 2024 Allgemeine Infos zu unseren TrackDays im PadborgPark findest Du nachstehend in den PDFs. Detailinformationen erhältst Du im Anschluß der Anmeldung und auch später per eMail, dass Du jederzeit up-to-date bist.
| Wie melde ich mich an? | | Datum anklicken, Motorräder oder Autos markieren,
... Daten eintragen - fertig.
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| Am 31. August sind wir ausgebucht |
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Registriere Dich schon heute, dass Du Dir bei rechtzeitiger
Vornennung einen Startplatz bei unseren Veranstaltungen sicherst.
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| Voraussetzungen | | zugelassenes Fahrzeug mit TÜV und ohne erkennbare Mängel, Straßenreifen und Helm, sowie Führerschein.
Nicht zugelasene Fahrzeuge wie auch Slicks sind möglich.
| | Grupen und Preise | | Motorräder und Autos fahren in je 2 Gruppen (schnell und langsam). Je nach Zahlungszeitpunkt beträgt das Nenngeld für Motorräder ab 139 Euro und für Autos ab 175 Euro. Details findest Du in der Kurzauzsschreibung.
In einer variablen 5. Gruppe haben wir ein mal im Jahr Mototorrad-Einsteiger oder auch Formel-Fahrzeuge.
| | Grupengröße und Startplatzgarantie | | Unsere Veranstaltungen haben ca. 60-65 Teilnehmer. Die Gruppengrößen variieren wir mit Augenmaß. Eine Startplatzgarantie hast Du erst nach Zahlung mit Erhalt der Nennungsbestätigung. Stehst Du auf der Warteliste, besteht definitiv eine Chance auf Nachrutschen, machen wir die Gruppenzusammensetzung am Mittwoch vor der Veranstaltung fest.
| | Verpflegung | | Das Frühstücksbuffet ist im Nenngeld inkl. Gäste zahlen 5 Euro.
Mittags gibt es Grillwurst. Kaffee, Tee, Selter und Obst stehen bereit.
Unsere RSG-Kaffeebecher können für 5 Euro als Souvenier erworben werden.
| | Sicherheit | |  8 Streckenposten, Bergefahrzeuge, Notarzt und Rettungsdienst stehen bereit.
Veranstalter und Teilnehmer Unfall- sowie Haftpflichversicherung sind abgeschlossen. |
| Anmeldung und Nennung |  | | Rahmenausschreibung 2024 | | | Kurz-Ausschreibung & Zeitplan 31. August | | | Sicherheit und Umweltschutz | | | | Anreiseinformationen | | | Fahrerlager | | | Flaggenkunde | | | Transponder-Installation | | | Lärmauflagen | | |
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einige unserer Mitglieder und Teilnehmer im Selbstportrait
 | Christian Prodöhl
Ducati 749 2003
Ich freue mich auf den nächsten TrackDay! |  |
 | Michelle Miguelito
"Bella" Yamaha R1 RN09 ca. 160PS
Motorradfahren aus Liebe und Leidenschaft
Vor 5 Jahren hat sich mein Traum von der Rennstrecke als Späteinsteiger erfüllt.
Ob beim Motocross oder auf dem Track....
Auf Zwei Rädern bin ich ganz bei mir und glücklich.
Abseitz der Strecke schraube ich gern und warte meine Fahrzeuge selbst. Auch dabei bekommt man schön den Kopf frei.
Um fit zu sein und sicher schnell fahren zu können gehe ich regelmäßig laufen und schwimmen.Dazu beschäftige ich mich intensiv mit dem Thema Fahrtechnik.
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 | Thomas Brandt
BMW M2 LCI Handschalter, sowie ein paar Optimierungen
Moin,
den M2 habe ich schon seit dem 02.05.2018. Allerdings möchte ich nun endlich in 2021 an allen möglichen Trackdays in Padborg teilnehmen. |  |
 | Björn Möller
E36 318ti diverse.....
der 3. BMW 318ti, den ich selbst aufgebaut habe. Nr. 1 und 2 sind im Renntraining gestorben. |  |
 | Tobias van Bruinehsen
Honda CB400N-RR;-)
Moin! Ich bin ein absoluter Fan von luftgekühlten Motorrädern, gepaart mit möglichst wenig Elektrik. Die CB400N-RR habe ich für 120,-Euro und einen Kasten Bier erworben. Mein Tuning besteht darin, jeden überflüssigen Balast zu entfernen und den Rest selbst zu optimieren. Das schafft Fahrspaß und ist preiswert;-) |  |
 | Dieter Rast
BMW E36 Touring M3
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 | Peter Peters
BMW 318is, E36 Bauj.93
Fahrer und Besitzer:
Peter Peters, Husum
Motorsport seit 1973 |  |
 | Jan Böhrnsen
Mazda MX5 NA
Mit meinem MX5 probiere ich so viel Spaß zu haben wie es geht im Low Budget Bereich Fahre ca. 500 Runden pro Jahr in Padborg, und kriege mache Kurve wohl nie gut hin.Dieses Jahr steht aber auch Heidbergring , Meppen und Zandvoort und Nordschleife auf dem Kalender |  |
 | Andre Jaschinski
BMW E46 325ti
Unser E46 kann für Trackday Veranstaltungen gemietet werden. Sprecht mich gerne einfach an 👍 |  |
 | Sascha Schneuer
Suzuki GSXR 1000 K4
Ich habe das Fahren auf der Straße aufgegeben, da ich nach dem ersten Mal Rennstrecke die Lust auf die normale Straße verloren habe. Jetzt bin ich derzeit nur noch in Padborg unterwegs. |  |
 | Rolf Schröder
Ascona B Baujahr 1978 Gr. H
Ich bin seit 1983 im Motorsport aktiv und immer mit einem Ascona B gefahren. Wir haben in Deutschland und Dänemark an nat. und int. Rallyes teilgenommen. Leider ist die Gr. H nicht mehr zugelassen. Schade!!
Aber es geht immer weiter man muss nur wollen und gute Leute kennen. |  |
 | Jan Stückler Hansen
Mazda mx5 Nb gtr nr 36 von 200
Habe in die 80er rallys gefahren, als fahrer und beifahrer, beste placierung ist 9er gesamt in wikingerrally 85. haben mehrmahls in die 90er die finale rennen mssw veranstaltet. schraube seit 2014 als chefmekaniker auf eine BMW e36 youngtimer klasse2 "nur top placierungen"! Jetz fahrer ich mit zusammen mit meine son/söner nur für spas. |  |
 | Finn Baggendorf-Peter
Vw Golf 4 1.8t
Ich bin Finn, die meisten nennen mich "Bagge".Ich bin seit vielen Jahren Motorsport begeistert und nach einigen Runden auf der Nordschleife möchte ich das Thema Rennstrecke jetzt noch etwas mehr unter die Lupe nehmen. Zunächst mit dem Auto wie es jetzt ist um herauszufinden finden wo die schwächen sind. Das Auto ist bis jetzt eigentlich nur mit relativ viel Leistung und einer doch relativ männlichen Porsche bremse ausgestattet. |  |
 | Atze und Lina Schlawe
Abarth 500 Esseesse Bj. 2013 - 1368 ccm - 160 PS - ca 1140 Kg
Unser Auto ist straßenzugelassen mit folgenden Extras :
- Wiechers Überrollkäfig
- Bilstein Gewindefahrwerk
- 305er Brembo Tributo Ferrari Bremsen
Ich habe mein Töchterlein eigentlich mal "nur so" zum zuschauen mitgenommen und seitdem düsen wir beide mit dem kleinen Reker 71 abwechselnd über die Strecke, was uns einen riesen Spass bereitet.
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 | Sven Wegener
HONDA VTR 1000 F Bj 1997
Hobbyfahrer |  |
 | Daniel Rehmus
Suzuki Gsxr 750 K6
Moin, bin Daniel aus der Nähe von Kiel. 2019 war ich zum ersten Mal in Padborg und hab Blutgeleckt. 2020 habe ich mir dann eine Gsxr gekauft um das Hobby weiter zu vertiefen. Ich hoffe auf viele schöne Trackdays in Padborg und auf anderen Stecken. |  |
 | Nico und Elias Gasparatos
SAAB 9000 Turbo
Unser Motto....
Hauptsache vollgetankt und Räder fest |  |
 | Jörg Szenguleit
BMW 2002Tii Baujahr 1972
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 | Nico Lemke
BMW Z4 Coupé 3.0si 6-Gang
Moin Moin, komme aus der Nähe von Hamburg, fahre seit 2014 auf Rennstrecken und war schon hier und da unterwegs. Auf Grund der Entfernung und Kosten fahre ich immer gerne in Padborg. Am liebsten jedoch auf der Nordschleife. Fahre am 11.08. das erste mal mit meinem neuen Auto in Padborg. Bin vorher VW Scirocco 2.0 TSI und Seat Leon Cupra 1P gefahren und teste nun mal Hinterradantrieb :-) Kam über GLP Nord zum RSG SH und freue mich auf meine erste Veranstaltung. Schön, dass es weiter geht! |  |
 | Lukas Rohde
Nissan Skyline R34
Dieses rechtsgelenkte, Japanische Sportgerät wurde als Tracktool mit Straßenzulassung umgebaut, nachdem ich es aus Japan importiert habe. |
 | Christopher Hofmann
Subaru BRZ
Moin, Moin! Nach Toyota Yaris TS (2015), Suzuki Swift Sport 1.6 Sauger (2018) und Suzuki Swift 1.4 Turbo (2021) geht es für mich mit dem Subaru BRZ wieder "back to the roots". Heckantrieb, Sperrdifferenzial, H-Schaltung. Gewürzt mit einem ST XTA Gewindefahrwerk inkl. Uniball-Domlagern, verstellbaren Querlenkern, Ölkühler und Schwallblech werde ich den serienmäßigen 215er Prius-Reifen in dieser Saison alles abverlangen! xD |  |
 | Thomas Müller
Audi V8 DTM Replika
...eigentlich nur zum Spaß als "Showcar" aufgebaut,aber zwischenzeitlich entdeckt,das auch das fahren damit Spaß macht ! Nicht für den Grenzbereich,aber das muß es ja auch nicht ! Spaß macht es allemal ! Wird also für "Clubveranstaltungen" und beim Tourenwagen-Revival eingesetzt ! |  |
 | Sascha Hiller
VW Scirocco 1
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 | Stevie Wagner
VW Golf GTI Clubsport
2016 feiert der Golf GTI seinen 40. Geburtstag. Um das Ereignis gebührend zu feiern, zeigte VW bereits auf der IAA 2015 das Serienmodell des GTI Clubsport. Der Turbodirekteinspritzer des Jubiläumsmodell leistet 265 PS und damit 35 PS mehr als der bislang stärkste Golf GTI. Doch da geht noch mehr: Für jeweils 10 Sekunden kann der Fahrer die Leistung des Motors via Boostfunktion um weitere 10 Prozent auf mehr als 290 PS steigern. Das Leistungsplus wird durch ein Kickdown des Gaspedals abgerufen - -> Aktuell ist und bleibt bei meinem "Golf - Gran Turismo Iniezione" alles original - No Tuning - Einer von nur 4530 Golf GTI Clubsport in Deutschland. |  |
 | Jörg Hüttmann
Opel Kadett C Coupe GT/E
Straßenzugelassenes Wettbewerbs Fahrzeug mit H-Zulassung.
Gewichtsoptimiert und Leistungsgesteigert. Auf Sicherheit wurde besonders geachtet, deswegen wurde eine Herrmann Sicherheitszelle verbaut. Das Fahrzeug wurde für Rallye aufgebaut und auch einige Jahre im Rallyesport bewegt. Heute ist er umgebaut für Berg und Rundstrecke. Der Kadett fährt aber nur noch zu Oldtimerveranstaltungen, Gleichmäßigkeit Fahrten oder bei
Track Days. |  |
 | Paul Störmer
Toyota GT86
Moin Moin,
Ich bin Paul und komme aus der Nähe von Hamburg. Ich bin Motorsport infiziert und versuche so viel Fahrzeit zu sammeln wie möglich. An dem Auto wurden erste Modifikationen gemacht, aber es geht immer mehr ;) |
 | Karsten Doose
BMW S1RR
Moin ich bin Karsten aus Kiel, ich liebe schnelles Fahren und mit der Rsg, ist es jedes mal unvergesslich :) |  |
 | Sven Wegener
BMW S1000r
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 | Markus Wentzler
Yamaha RN12 R1 als Rennbike
Ich versuche auf verschiedenen Rennstrecken Europas möglichst schnell zu fahren wobei der Spaß an höherer Stelle steht als Zeitenjagd. Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und etwa seit 12 Jahren auf der Rennstrecke. Wer mit über 30 Jahren mit der Rennstrecke anfängt sollte wissen das er nicht mehr in der MotoGP einsteigen kann und das ist mir bewusst... |  |
 | Gerald Weimer
Kawasaki ZXR 400 im Renntrim
von Team "Volle Kanne Negenharrie", Fahrer: Frido Assman und Gerald Weimer
ZXR 400 das Bonsai Superbike von 1991 alles aus und abgebaut was unnötig ist mit 65 PS und 150kg |  |
 | Christian Steuer
Corsa D GSI
Der Corsa ist mein Alltagsfahrzeug mit gelegentlichem Einsatz bei Trackdays. |  |
 | Olaf Rubin
Porsche 911 Carrera 3.2 Bj. 1986
Ich komme aus Flensburg und habe es zum Padborgring nicht weit. Den wunderschönen 911 habe ich vor 3 Jahren erworben. Es ist ein deutsches Fahrzeug und war ursprünglich Grandprix weiß uni lackiert. Mit dem Martini Design wurde der Porsche nachträglich von mir beklebt.
Der 911 hat einen Sportauspuff mit ABE. Ich bin erst seit kurzem dabei und bin begeistert über den Fahrspass auf der Strecke. |  |
 | Sascha Stoll
Ford Escort RS2000 Cup
2.0 165PS 1100kg |  |
 | Sven Heck/ Karin Mehrkens
Golf II 1,8 Liter 20V Turbo Audi S 3
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 | Marko Losch-Gediehn
VW Scirocco 2 16V, EZ 1991, 140 PS
Im Jahr 1993 habe ich mit einem VW Golf 2 GTI angefangen in Schleswig-Holstein Automobilslalom zu fahren. Es folgte ein Peugeot 205 1.9 Rallye. Zwischenzeitlich bin ich im Team ADAC-Schleswig-Holstein 2 Saisons im Dacia Logan-Cup mitgefahren. Nach kurzer Pause habe ich dann den Scirocco erworben, der mit seinem Vorbesitzer u.a. auf dem Nürburgring unterwegs war, und mich seitdem ausfallfrei auf Slalom- und Trackdayveranstaltungen begleitet. Gerne fahre ich auch hier und da Kart. Neu entdeckt habe ich für mich Simracing und fahre in einer sehr netten familiären Gruppe auf simracingnord.de wöchentliche Online-Rennen mit, sehr geil. Benzin im Blut halt ;-) |  |
 | Lars Köster
BMW 635 CSI
Mein "Sharknose" trägt das Dekor der von Waterloo Motorsports 1985 in Spa eingesetzten Gruppe-A-Rennwagen. Die Technik ist H-konform optimiert: Sportgetriebe, Sport-Differenzial, kurze Achse, Fahrwerk, Reifen, Turbofans, Käfig, Recaro, Zusatzinstrumente. Er ist nicht der Schnellste, aber sieht gut aus und macht Spaß - vor allem, wenn die Räder gerade stehen! |  |
 | René Jensen
BMW E39 V8
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 | Heiko Ambos
Porsche 944 turbo, 2479ccm, 220PS Transaxle
Wann immer es die organisatorischen Pflichten erlauben, habe ich mit diesem 87-er Porsche beim TrackDay in Padborg meinen Spaß.
Ein Rennen wird dieser mit 2+ bewertete Oldtimer und mit H-Kennzeichen prämierte Sportwagen jedoch nicht mehr sehen. |  |
 | Thomas und Maxwell
Meriva 1.4 B, Bj. 2014, 88 kW
Freizeitfahrer (und -Beifahrer) mit Begeisterung für Rennsportevents aller Klassen. Freuen uns sehr auf den Trackday und darauf, Euch zu treffen! |  |
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